După aproape cinci luni de şantier, portcontainerul MSC Flaminia a ieşit în probe de mare. Potrivit site-urilor de monitorizare navală, duminică spre luni noaptea vasul a stat ore bune la ancoră în largul portului Mangalia, a efectuat marşuri scurte cu viteză redusă şi probabil s-au efectuat inspecţii privind etanşeitatea navei în zona reparată.
Până la închiderea ediţiei conducerea Daewoo Mangalia Heavy Industries nu a dat publicităţii nici o informaţie oficială privind starea navei şi data când aceasta va părăsi România. Cert este că portul de origine al portcontainerului nu mai este Hamburg, Germania, ci Valleta, un port din Malta recunoscut pentru pavilionul de complezenţă. Nu se ştie cu exactitate care au fost motivele care au stat la baza deciziei de schimbare a drapelului german cu pavilionul de complezenţă, însă este foarte posibil ca armatorul german să fi vândut nava.
În fine, cel puţin din punct de vedere estetic MSC Flaminia arată mult mai bine decât în momentul în care a sosit în România. Navei i s-au înlocuit complet trei magazii afectate iremediabil de foc, procedură ce a presupus confecţionarea unor structuri de oţel similare cu cele care au fost decupate din bordaj. Practic vasul a fost tăiat în două pe docul uscat şi i s-au înlocuit porţiunile stricate. Lucrările au fost evaluate la 22 de milioane de dolari.
Continuarea, AICI.
Luni, 14.07.2014.
