Industria navală mondială este dominată de constructorii de nave din China, Coreea de Sud și Japonia. Împreună, aceștia dețin circa 80% volumul comenzilor de construcții noi lansate pe plan global (exprimat în tone brute). Spre comparație, șantierele navale europene sunt nevoite să se mulțumească cu doar cu 8% din volumul total al comenzilor.
Cum se explică acest uriaș decalaj? Spre deosebire de industria navală de pe bătrânul continent, șantierele navale din Coreea de Sud și China primesc ajutoare de stat, fapt ce le permite să ofere prețurile cele mai atractive. Drept urmare, de câteva decenii, au ajuns să domine piața internațională a construcțiilor navale.
Șantierele navale din România nu numai că nu au parte de subvenții, dar nici măcar comenzi de construcții noi nu primesc de la stat. Mai mult, din cauza războiului din Ucraina, traficul naval din Marea Neagră s-a diminuat puternic, afectând și piața reparațiilor navale.
În aceste condiții extrem de vitrege, grație prestigiului pe care și l-a dobândit pe piața internațională, Șantierul Naval Constanța reușește să își sporească comenzile de construcții noi, de reparații, modernizări și conversii de nave.
În primul semestru al anului 2025, șantierul a livrat tancul de produse petroliere și chimice de 40.000 tdw „Histria Narvi” (pe 3 ianuarie 2025). Totodată a început construcția altor nave de același tip. La data de 20 iunie, proiectul Hull 593 era realizat în proporție de 55%, urmând a fi livrat în primul trimestru din 2026. La cel de al doilea proiect – Hull 593 – debitarea a început în iunie 2025, livrarea fiind planificată în trimestrul III 2027. De asemenea, SNC a semnat scrisoarea de intenție pentru construcția a două tancuri de produse petroliere și chimice de 41.000 tdw, după un proiect îmbunătățit. Contractul ar putea fi semnat în trimestrul IV 2025.
În sectorul reparațiilor, modernizărilor și conversiilor de nave, activitatea șantierului a înregistrat o creștere semnificativă față de anul precedent. Dacă în primul semestru din 2024 au fost realizate 42 de proiecte, în valoare de 31,044 milioane de lei, în semestrul întâi din 2025, au fost finalizate 53 de proiecte, în valoare de 65,964 milioane de lei.
În anul 2025, Șantierul Naval Constanța împlinește 133 de ani de existență. În îndelungata sa activitate, compania din străvechea cetate Tomis a construit și livrat 463 de nave, cu o capacitate totală de 5.398.143 tdw, din care 95 de nave, totalizând 2.516.263 tdw, pentru piața externă. La acestea se adaugă un volum uriaș de lucrări de reparații executate la peste 6.000 de nave, marea majoritate fiind străine.
Totodată, în 2025 se împlinesc 23 de ani de la privatizarea care a salvat șantierul naval de la faliment. Cu noul acționar majoritar la cârmă și un nou management, șantierul a scăpat de datoriile uriașe în care fusese înglodat, a făcut un salt tehnologic spectaculos și s-a impus, cu un proiect propriu, pe piața internațională a construcției de tancuri de produse petroliere și chimice de mare tonaj și pe piața reparațiilor de nave din zona Mării Negre.
Ion TIȚA-CĂLIN,
2 noiembrie 2025.
Sustineți cotidianul online Mangalia News. Puteti dona aici. Va multumim pentru sprijin.
